• Mayor capacidad de manejo de potencia. El límite térmico se ha reducido de manera muy efectiva, permitiendo trabajar a la bobina móvil hasta 80ºC por debajo de lo que trabaja con nuestro anterior sistema de circuito de aire por convección forzada.
• Menores pérdidas por compresión de potencia, que permiten mantener el SPL final (Nivel de Presión Sonora) en valores más constantes dentro de un periodo de trabajo.
• Comportamiento más estable y lineal del conjunto móvil en grandes excursiones gracias al diseño del nuevo sistema, reduciendo descompensaciones (“offset”) comúnmente asociadas a asimetrías en las componentes no-lineales (principalmente Bl(x), L(x) y Kms(x)).
• Respuesta dinámica. La eficiencia del sistema HELICEX® permite el uso de bobinas móviles con diámetros de 5” ó 4” (dependiendo del modelo), lo que se traduce en valores de Mms más bajos y por tanto un mejor control del conjunto móvil comparado con otros sistemas y productos equivalentes actualmente disponibles, así como un peso total del altavoz más bajo gracias a un dimensionamiento optimizado del conjunto mecánico.

Tecnología MMSS (Mechanical Mirror Suspension System):

Idealmente el comportamiento del conjunto móvil debe ser idéntico en las excursiones positivas y negativas. El proporcionar este atributo de manera correcta depende tanto del diseño del circuito magnético como de las características del sistema de suspensiones.

Nuestra herramienta para lograr un patrón de movimiento simétrico es la tecnología MMSS, que proporciona a nuestros ingenieros un conjunto completo de componentes con sus parámetros en términos de larga excursión.

Membrana NCR (Neck Coupling Reinforcement):

Debido a que hemos resuelto parte del problema térmico y nuestros subwoofers son capaces de manejar señales de mayor potencia, nuestros procedimientos de validación interna son más exigentes que los estándares (AES, IEC ...), lo cual obligó a nuestros ingenieros a adaptar los altavoces a esos nuevos límites de potencia pero desde el punto de vista mecánico. Esto se implementó en nuestra familia SW1600Nd.

Grandes esfuerzos y diversos modos están afectando a los conos. Las simulaciones han proporcionado las necesidades de refuerzo. El resultado final es la membrana NCR, donde el diseño de la membrana se ha hecho equilibrando la fuerza y el peso. Las pruebas de fatiga han demostrado que los altavoces puedan trabajar en condiciones extremas, lo que confirma las simulaciones realizadas.